中国の港運は巨船時代に入った。１５.６万トン以上のCOSCOBELGIUMがこのほど順調に運航し始めた。同船は遼寧号航空母艦より６３ｍ長く、１４.２ｍ広く、１回で１３３８６個のコンテナを収容できる。もしこれらコンテナを一直線で並べると、上海虹橋駅から蘇州北駅の距離と相当する。

　上海が建設する国際港運センターの施設とサービスは、巨船を引き付けた二つの要因だ。上海海事部門によると、洋山港のメーン航路は双方向通航が実現し、船舶の窓口の停泊時間を増やし、通航機能を向上させ、港の国際競争力を大幅にアップさせた。

（編集：兪静斐）