【新華社北京12月26日】「経済要素が基本的動向を決定付ける。」シンガポールの「国父」と称されるる李光耀氏は、中国と世界の関係について言及した時このように語った。この一年余りは、経済の新常態（ニューノーマル）への突入に伴い、中国の経済外交も理念が新しく、頻度が高く、成果が豊富な新常態を呈している。国際情勢のアナリストは、世界の経済協力において、中国の経済外交の新たなモデルが形成されつつあることに気づいている。　国際的視野において、新常態のもとでの中国の経済外交の新モデルは、発展とウィンウィンの特徴をより体現している。指導者の活発な外交を通じて、このモデルは縦横入り混じ、海洋と陸地を同時に駆け巡り、古今を融合させ、世界と協力して、世界が共有する新しい製品の提供、共同の発展を推進するために、新しい可能性を創造している。

——理念先行

　経済外交の中国モデルは第一に一連の新たな理念に表れている。この一年余りに、中国の経済外交は、独創性を備え、世界に新鮮さを感じさせるようなキーワードを形成してきた。２０１３年９月と１０月に、習近平主席は「シルクロード経済帯」及び「２１世紀海上シルクロード」の建設構想をそれぞれ提唱した。２０１４年に、中国のハイレベル経済外交行動に伴い、２大新概念は「一帯一路」という一つのキーワードとして、世界の人々にますます深く認知され、受け入れられた。

　同時に、２０カ国グループ（G20）、アジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）、ＢＲＩＣＫＳ各国の協力、上海協力機構及び中国と欧州、中国と米国、中国とアフリカなどの多国間及び二国間協力メカニズムを背景に、「相互接続」、「高速鉄道外交」、「経済回廊」、「開放型世界経済」、「アジア太平洋自由貿易圏」などの一連の中国の概念が幅広く伝播された。

——ハードウェア構図

　もし「一帯一路」などの理念を中国経済外交における外交の綱領であり、中国経済の海外進出を推進する「ソフトウェア」に例えることができるなら、インフラ建設を核心とする行動は、中国の経済外交理念を着実に実行するためのハードウェアと言える。

　高速鉄道、原子力発電所、道路、橋梁、通信ネットワーク、金融など。あるアナリストは、この一年余りに、「高速鉄道」が「中国製」の新しい名刺になったことは、一例に過ぎないが、中国が国際的な産業チェーンにおいて上昇した現実を見ることができる、と述べた。

——道義と利益の組み合わせ

　経済外交は中国の経済の国境を拡大し、中国は道義において、責任ある大国のイメージをアピールしてきた。

　中国は経済的手段によって世界と交流する過程において、経済利益の互換性を重視するだけでなく、中国の方法と中国のスタイルによって、世界の平和と共同発展を擁護し、より合理的な新しい国際経済秩序の形成を推進することを重視する。