このほど、滬東中華造船が日本の川崎汽船株式会社のために建造した２隻の７９９６０立方メートル型ＬＮＧ船プロジェクトが、正式に着工した。このタイプは世界最大の浅水航路の第四世代ＬＮＧ船で、滬東中華Ｇ４「長興」シリーズのＬＮＧ船家族に新たなメンバーを追加することを示している。上海の造船会社はＬＮＧ全産業チェーンの製造において新たな成果を得た。

　この船舶は中国船舶集団の傘下の滬東中華造船が自ら設計·製造したもので、川と海を航行できるＬＮＧ船である。全長２３９メートル、幅３６.６メートルで、高効率の低速双燃料ディーゼルエンジンを用いた直接推進システムを採用している。

　この船の特徴は３つ。一つ目は浅水航路に対する適応性が強いことだ。満載喫水は9メートル以下で、東南アジアの沿海地区を航行できるだけでなく、中国の珠江、黄浦江、長江中下流などの内河航路にも入れる。二つ目は荷卸しのスループットが強いことだ。スループット作業時間は従来の１７.４万立方型ＬＮＧ船より２０％短縮できる。三つ目は融通性の高い互換性だ。３万立方メートルの小型ＬＮＧ船から１７.４万立方メートルの大型ＬＮＧ船まで、幅広い液体貨物の輸送が可能で、客先に多様な液体貨物の輸送方法を提供する。

　今回の快挙は中国初の海上·河川輸送型ＬＮＧ船として、滬東中華造船がＬＮＧ産業チェーンの開拓をコアーに、応用産業分野の開拓において重要な突破を成し遂げ、業務モデルを「中国製造」から「中国創造」へと転換させたことを示している。

（実習編集：范応良）