中国社会科学院経済研究所が発表した「２０１３年産業青書」によると、１１年、中国乗用車市場の利益の９５％は合弁会社の手に落ちている。上汽集団も同様の窮地に陥っている。同社の１２年の販売台数４４９万台のうち、栄威とＭＧはわずか２０万台に過ぎず、上海通用（上海ＧＭ）と上海大衆（フォルクスワーゲン）をはじめとする合弁会社の販売台数が、グループの主力となっている。新華社が伝えた。

　上汽集団は、現在、新たな突破を模索している。２０００万台の販売量規模の中国市場にとどまらず、７０００万台を誇る世界市場に立脚することである。ＭＧは１２年、海外市場で約７０００台を販売した。１３年は１万台に上ると見込んでいる。１２年、上汽集団はタイ・ＣＰグループと合弁会社を設立し、ＭＧブランドをアセアン諸国市場に投入する考えだ。

上汽集団

　また、上汽集団は海外市場での協力パートナーを探し、市場を開拓し、１３年から海外輸出戦略を、貿易輸出からブランド輸出に切り替え、海外市場に工場を設立し、自主ブランドの樹立とマーケティングを展開する考えだ。

（編集：章坤良）