１２月中旬に上海に来る予定だった日本のクルーザーの飛鳥号が、ある理由で上海のスケジュールを取り消すことになった。上海港は年末までに、豪華クルーザーが来ることがない。これまでで、上海港は今年のクルーザーの接待任務を順調に終えた。

  今年、呉淞国際クルーザー埠頭、上海国際客運センターを二つの母港にして運営されているが、上海港クルーザーを利用する旅客数が大幅に伸びた。上海出入国検査所の統計によると、今年に上海港で出入国（港）した各種のクルーザー数は２４７隻で、前年同期比４％増えた。出入国検査所は旅客・船員５０．３万人以上を検査し、前年同期比５２％増えた。

  今年の上海港のクルーザーは、主に上海を母港にして運営する４隻の大型豪華クルーザーだ。ロイヤル・カリビアン・インターナショナルのレジェンド・オブ・ザ・シーズとボイジャー・オブ・ザ・シーズ、イタリアのコスタクルーザーのビクトリア号と日本ハウステンボスクルーザーのオーシャンローズ号だ。この４隻のクルーザーは今年、上海を経由したのが１６６回となり、上海港の年間クルーザー数の６７％を占め、出入国旅客と船員数が約３７．６万人に達し、年間クルーザーの旅客数の７５％を占めた。数多くの上海と周辺地区の市民が、クルーザーで日韓へ観光に行き、多くの日韓観光客がクルーザーで上海に到着した。

  また、ダイヤモンドプリンセス号、ノーティカ号、コロンブス号も、上海をその重要な寄港地にし、上海に数万人の外国人旅客をもたらし、上海のクルーザー経済の発展を促進した。

（編集：曹　俊）