中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。

同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。

鉄道道路併用区間の長さは６９９３メートルで上下２層に分かれる。上層は双方向６車線の錫通高速道路（南通‐無錫）で、下層の４本の線路のうち２本は今回開業した滬蘇通鉄道、残り２本は建設予定の通蘇嘉甬鉄道（南通－蘇州－嘉興－寧波）がそれぞれ使用する。

大橋建設指揮部の閆志剛（えん・しごう）副総工程師（サブチーフエンジニア）によると、同橋は世界で初めて主径間が千メートルを超えた鉄道道路併用の斜張橋で、他にも多くの世界記録を更新したという。

同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（記者／楊丁淼、賈遠琨）