中国天津市で第２回世界インテリジェンス大会がこのほど開催され、中国中車股份有限公司の王勇智・情報総責任者が、中国の高速鉄道「復興号」動力ユニットが採用している重要な基準約２５０項目のうち、中国の基準が全体の８４％を占めていると明らかにした。

同社は近年、デジタル化・ネットワーク化・スマート化などを実施ルートとして、マネジメント革新、技術革新、商業モデル革新を推進し続けている。「復興号」はまさにスマート革新の集大成だ。

同氏によると、「復興号」には２５００以上のセンサーが設置されており、強力な全方位検知システムを備えている。動力ユニットの重要なシステムや部品の温度・振動・圧力・絶縁性能に対しスマート検知により、異常が発生した場合自動的に通報と早期警告を行うことができる。さらに、セキュリティポリシーに基づき自動的に速度制限を行うことも可能だ。操作と動画検知データに基づき、運転士の運転の特徴を自動的に分析することもでき、運転士の行動に対する早期警告を実現することで、安全性を効果的に高めているという。

このほか、第３世代移動通信システム（３Ｇ）や第４世代移動通信システム（４Ｇ）技術を組み合わせ、乗車中に仕事をしたり、社交や娯楽を楽しんだりすることができるようになるなど、ユーザー体験はより快適になるだろう。

当社のコンテンツは著作権法によって保護されます。無断転用、複製、掲載、転載、営利目的の引用は禁じます。