今年の４月に発表された『中国（上海）自由貿易試験区臨港新片区交通強化３ヶ年計画（２０２０－２０２２）年』では、新片区内に６つの新しい中等トラピック量の公共交通機関を設立する予定で、その総延長は１１５キロメートルである。このほど臨港交通会社は、臨港中心エリアと産業エリアを繋ぐＴ１線がすでに車両外観設計の投票段階に入ったことを発表した。軌道にはＤＲＴ（Digital-rail Rapid Transit）デジタル都市高速鉄道システムを用い、年内に着工される予定だ。

　新片区のＴ１線は国内初のＤＲＴ電車となる。ＤＲＴ電車はこれまでの電車の輸送量の大きさと定時性というメリットを保ちながら、既存の電車のように地面に線路を敷設する必要がない。路線上に磁性体の磁気棒を地面に埋め、デジタルコーディングをして路線や速度を設定すればデジタル鉄道が完成する。画像認識方式やレーザー誘導式とは違い、雨の日などの劣悪な天候にも影響されず安全に運行できる。

　Ｔ１線は３両連結で、路線の全長は２１.７５キロメートル。地下鉄１６号線の滴水湖駅から出発して、臨港中心区、大学片区、芦潮港社区、重装備園区、泥城区などを経由し、最後に鴻音広場に到着する。臨港交通会社によると、Ｔ１線によって臨港中心エリアと周囲の産業エリアの繋がりを強化し、地下鉄１６号線の延長として１６号線のサービス範囲拡大を目指すということだ。

（実習編集：范応良）