２０１０年８月２８日、上海浦東の祝橋で祝橋大航空機組立基地が着工した。現在、工場が１軒１軒と立ち上げられている。２０１４年に就航し、２０１６年に使用される大航空機は、浦東発展の強いエンジンになるだろう。浦東は１５〜２０年をかけて、総生産１０００億元以上、財政貢献が１００億元以上の民用航空産業群を形成し、アジア最大、世界で有名な民用航空産業基地になることを目指す。

　中国商飛の組立製造センター浦東基地は、浦東国際空港南側の４本目、５本目の滑走路の延長線の間にある。全体の計画用地は約４０００ムーで、建築面積が１１５．４万平方メートルに近い。同基地の現場指揮部には、青写真が張ってある。第１段階で、建設面積３６万平方メートル、２０１４年までにC９１９大型旅客機の研究製造の保障とARJ２１新支線航空機５０機の生産力を実現する。第２段階で、建設面積３４万平方メートル、２０１９年までにC９１９大型旅客機の１５０機の生産力を実現する。第３段階で、建設面積５０万平方メートル、２０２５年までに、２５０カ所の双胴航空機の研究製造と年間生産力３０機を実現する。

　現在、第１段階の建設では、C９１９大型旅客機研究製造プロジェクトの７カ所の工場に着工し、ARJ２１生産プロジェクトの１カ所の組立工場を建設している。大航空機基地が浦東に進出したのは、先進製造業のグレードアップを強く確保した。浦東は大航空機の重要な街となった。

　中国商飛本部は、上海市浦東張楊路２５号の中国商飛ビルに進出し、研究開発センターは張江に進出し、計画用地は１２００ムー以上に達し、計画建築面積が５０万平方メートルに近くで、現在、建設している。そして、組立製造センターは祝橋に進出するうえに、臨港産業区の民用航空関連産業基地と一緒に、ハイエンド、整備する航空産業チェーンが初歩的に形になる。

中国商飛本部

　専門家によると、航空産業は関連産業に１対１０の影響力がある。浦東経済情報委員会が明らかにしたところによると、今年１〜１０月に、浦東民用航空の総生産は７０％増えた。現在、張江の研究開発センターに２００人以上の研究開発者がいる。

　今後、３０００〜５０００人の研究開発チームになる。祝橋組立基地だけで、従業員は２〜３万人に達し、周辺１８平方キロに２００〜３００社の企業が配置される。今後、航空タウンは航空機の設計・組立と部品製造、民用航空ハイエンドの航空機搭載設備、民用航空エンジン、民用航空機ファイナンスリース、修理と改装サービス、民用航空工業観光、科学普及展示と航空展示という五つの面に焦点を絞る。また、外部と協力して、浦東、上海、揚子江デルタ地域、国内、国際という五つの協力圏を構築して、「５＋５」の全体局面になる。

（編集：曹　俊　写真：中新社）